时间:2019-05-13 06:45
今年 春节以来有7次延误，并称去年同期延误事件的数量为0。其中，三号线2次、五号线2次、一号线四号线八号线各1次。延误次数最多的三号线和五号线，都是拥挤水平 最高、客流压力巨大的线路。除此之外，依照 广州地铁的限流计划，全线网实施常态化限流，其中三号线车站最多。
为何今年 地铁设备故障“状况较终年 略多”，以三号线为例来“把脉”看看。
继本周一早高峰三号线市桥站出现设备故障后，7日晚上，广州地铁一号线因供电系统故障，芳村站到西塱站维持有限度运营，其间一度启动了芳村、花地湾、坑口、西塱站地面上的公交接驳。截至7日晚21点11分，已经开出了40趟的应急公交。
针对7日晚一号线供电故障的情况，广州地铁8日凌晨通报了情况说明， 搬家起步价，并在广州地铁官方微博上配以一张“地铁挂着吊瓶”的“卖萌”配图。有网友评论说“一号线患病了，终究是20多年的老线路了”，也有网友继三号线故障之后再次提出疑惑“是不是线路超负荷了”、“比来故障频率有点高”……
也有网友依照 广州地铁官方微博公布的信息做了统计，今年 春节以来有7次延误，并称去年同期延误事件的数量为0。其中，三号线2次、五号线2次、一号线四号线八号线各1次。延误次数最多的三号线和五号线，都是拥挤水平 最高、客流压力巨大的线路。除此之外，依照 广州地铁的限流计划，全线网实施常态化限流，其中三号线车站最多。
五一又创客流新高1049万人次
节前一天晚高峰提前 加车运客
持续攀高的客流，五一前又刷新纪录了。
南都记者梳理发现，继去年底广州地铁实现“区区通地铁”后，今年 以来，广州地铁客流强度不断 增大，客流屡创新高。3月份和4月份的日均客流分袂 为917.6万人次和899.5万人次。依照 最新5月客流数据来看，5月1日至5月4日“五一”劳动节4天期间，广州地铁日均客运量940 .6万人次，总客运量3762万人次。
节日撞上了重大活动，五一小长假客流叠加。广州地铁此前发布数据显示，今年 五一小长假受市民短途外出旅游和市内休闲娱乐、外出购物等影响，加上第125届广交会第三期等各类展会和活动，地铁持续迎来大客流，4月30日和5月1日两天客流均跨越 千万人次。
尤其值得关注的是，4月30日是五一小长假前一天，广州地铁总客运量1049万人次，创历史新高。这是继今年 3月1日创下1024 .1万人次纪录以来，广州地铁年内再次刷新客流纪录。
“4月30日，这一天节前晚高峰，从下午2点地铁就开始启动晚高峰时刻表，所有车陆续上线，下午3点钟列车都到位，开始运客。”地铁相关上班人员体现，节前一天，考虑部分 市民提前下班，通勤客流与休闲客流叠加影响，地铁把晚高峰上班提前至下午14时起，地铁一、二、三(含三北)、四、五、六、七、八、十四(含知识城)号线及广佛线相继执行晚高峰时刻表，逐步加密发车间隔，提升晚高峰运力。
去年底14号线开通
增加了三号线客流
五一4天的假期中，单条线路客运量最高为三号线906 .6万人次(含三号线北延线)，其次为二号线618 .4万人次。单个车站客运量最高为体育西路站，共230 .08万人次，其次为嘉禾望岗站176 .82万人次。新开通的十四号线、二十一号线、广佛线的客运量分袂 为86 .3万人次、18 .04万人次、231.3万人次。
而4月30日小长假前一天，线网客流量最大的前三个车站分袂 为：体育西路62 .8万、嘉禾望岗47.9万、珠江新城44 .8万。
毫无悬念，被称为最“可怕”的三号线体育西路站稳居第一。而去年底十四号线开通后，由于嘉禾望岗作为换乘站，是十四号线进入市区必经“枢纽”，导致该站点换乘客流增加，尤其是开通几天后遇上元旦假期，可以“媲美”体育西客流的嘉禾望岗站一度上了“伴侣圈”中的热点话题。开通半年来，嘉禾望岗站热度未减，节假日客流已赶超珠江新城，排第二。
嘉禾望岗作为十四号线、二号线、三号线的三线换乘站，尤其是去年十四号线开通之后，又无形中为三号线增加了换乘客流。十四号线开通之后，客流持续增长。从化居民到市区更加便当 。另外 一方面，这条新路也吸引了很多 市中心的市民到从化旅游。对比 从化这条线路热度，已经开通有一年时间的花都九号线则是比较 平稳，日常客流较少。反差略大。
三号线持久 处于超负荷载客
平峰时段也几乎没座位
换乘客流增加的同时，收车晚出车早、持久 超负荷载客，三号线“任劳任怨”，如老黄牛般。
广州地铁这条三号线，不是工作族，几乎很难体会。广州地铁三号线是广州第三条建成运营的线路，于2005年12月26日开通运营，标记表记标帜色为橙色。也便是 截至目前，运营时间跨越 10年了。
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